På nogle franske biler, der er der lavet et system der hedder bagbrin. Det er ikke et særligt godt system, det går hurtigt i stykker og så er det bare dyrt og skifte, som sat, det findes for det meste på franske biler, ala citroen og peugeot og den slags.
Da de ikke bruger fjerder og støddæmper som så mange andre biler, som bare kan skiftes, så bliver man nød til og skifte hele baghjul tøjet. hvilket ikke bare noget man gøre.
Det kræver stor ekpertise og skifte sådan en fætter, det kræver en masse rigtigt værkstøj. og så kræver det muskler. sådan en bagbrin kan veje op til 60-80 kilo. så det er noget af en opgave. Men har du mod på selv og kaste dig ud i det, så læs og følg instruktionerne, og følg den til punkt og prikke, Det er farligt med sådan en bagbro som ikke sider rigtig, i værste fald kan den falde af mens du er på motorvejen, og så ved du sikkert godt selv hvordan det kan ende.
Men har du råd så kør på et værskted og får den sat på, det er lidt dyrt, men så er du sikker på at det er gjort ordentligt, der er ingen grund til og være nærig, når det handler om ens sikkerhed, især hvis du køre med børn i bilen.
ABS
Husk og flyt abs følerne med over på den nye, ellers skal du ud og invester i nogle ny, og de koster også lidt, så det vil kun gøre din regning dyre. Gør det ordentlig første gang, så slipper du for fremtider ekstra regninger, som du alligevel kunne havde fået ordnet når du alligevel var på værksted.